SERVICIO 04 DE 5
Aduana, homologación, impuestos y Tráfico
Suiza no está en la Unión Europea. Eso significa despacho de importación, y es donde se pierde o se gana dinero.
Un vehículo que entra desde Suiza es una importación con Documento Único Administrativo, arancel e IVA. La diferencia entre hacerlo bien y hacerlo mal son varios miles de euros por operación, y casi todo se decide en el momento de la salida de Suiza, no a la llegada.
El punto crítico es el certificado de origen. Un coche fabricado en la Unión Europea puede entrar con arancel cero al amparo del acuerdo de libre comercio entre la UE y Suiza, pero la prueba de origen tiene que estar sellada por la aduana suiza en la salida. Si el coche cruza sin ella, ese diez por ciento ya no se recupera. Por eso importa tener a alguien allí.
Después viene el resto: homologación con el certificado de conformidad europeo, ITV de importación, impuesto de matriculación según las emisiones y trámite en Tráfico.
Lo que gestionamos
Declaración de exportación suiza, recuperación del IVA suizo, certificado de origen, despacho de importación y DUA, homologación, ITV, modelo 576 y matriculación en la DGT.
Lo que pagas tú directamente
Los impuestos y las tasas, que van a la Administración y aparecen en el desglose con su nombre. Nosotros solo cobramos nuestro honorario.
Los tipos y las tasas de la calculadora se mantienen actualizados. Dos datos están pendientes de confirmación oficial y se indican siempre que afectan a un cálculo.
¿Lo vemos con números?
La calculadora te da el coste total antes de que hablemos.